کار کے پہیے

 

 

● وزن بچانے کے لیے پیچھے کی طرف ہلکی جیب کے ساتھ فلیٹ یا مقعر ڈیزائن۔
● 10،000 ٹن فورجنگ مشین پر مکمل جعلی۔
● OEM سینٹر کیپ، فلوٹنگ (چھوٹی)، گریویٹی (بڑے کور بولٹ) یا اپنی مرضی کے مطابق لوگو کیپ دستیاب ہے۔
● پہیوں پر حروف (کندہ کاری یا لیزر) اختیاری۔
● دستیاب سائز: 15''16''17''18''19''20''21''22''23''24''

● ہم اپنی مرضی کے مطابق مختلف رنگ اور علاج کر سکتے ہیں۔

 

 

 

- مینوفیکچرنگ کا عمل:کاسٹ پہیے پگھلی ہوئی دھات کو ایک سانچے میں ڈال کر اور اسے ٹھنڈا اور مضبوط ہونے کی اجازت دے کر بنائے جاتے ہیں۔ بہاؤ سے بننے والے پہیے کاسٹنگ اور گھومنے والی تکنیکوں کے امتزاج کا استعمال کرتے ہوئے بنائے جاتے ہیں، جس میں ایک مضبوط اور زیادہ پائیدار وہیل بنانے کے لیے کاسٹ وہیل کاتا اور کمپریس کیا جاتا ہے۔ جعلی پہیے ایلومینیم یا دیگر دھات کے بلٹ کو زیادہ درجہ حرارت پر گرم کرکے اور پھر ہائی پریشر پریس کا استعمال کرکے اسے شکل میں بنا کر بنائے جاتے ہیں۔

 

- طاقت:جعلی پہیے عام طور پر سب سے مضبوط ہوتے ہیں، اس کے بعد بہاؤ سے بنے پہیے، اور پھر کاسٹ پہیے ہوتے ہیں۔ جعلی پہیوں میں زیادہ یکساں اناج کا ڈھانچہ ہوتا ہے جو بہتر طاقت اور استحکام فراہم کرتا ہے، جبکہ بہاؤ سے بنے پہیے طاقت اور وزن کی بچت کا توازن پیش کرتے ہیں۔ کاسٹ پہیے عام طور پر سب سے کم مضبوط ہوتے ہیں، حالانکہ وہ اب بھی بہت سی ایپلی کیشنز کے لیے کافی طاقت اور استحکام فراہم کر سکتے ہیں۔ کاسٹ پہیے عام طور پر بہاؤ سے بنے پہیوں سے زیادہ پائیدار ہوتے ہیں۔

 

- وزن:جعلی پہیے عام طور پر سب سے ہلکے ہوتے ہیں، اس کے بعد بہاؤ سے بنے پہیے، اور پھر کاسٹ وہیل ہوتے ہیں۔ جعلی اور بہاؤ سے بنے پہیوں میں پتلے اور زیادہ یکساں کراس سیکشن ہوتے ہیں، جس سے وزن کم ہوتا ہے اور کارکردگی بہتر ہوتی ہے۔ کاسٹ پہیے اپنے موٹے کراس سیکشن کی وجہ سے عام طور پر بھاری ہوتے ہیں۔

 

- لاگت:کاسٹ پہیے عام طور پر سب سے کم مہنگے ہوتے ہیں، اس کے بعد بہاؤ سے بنے پہیے، اور پھر جعلی پہیے ہوتے ہیں۔ کاسٹ پہیوں کو پیدا کرنے کے لیے کم مخصوص سازوسامان اور محنت درکار ہوتی ہے، جس سے وہ سب سے زیادہ کفایتی ہوتے ہیں۔ جعلی پہیوں کو تیار کرنے کے لیے خصوصی آلات اور زیادہ محنت درکار ہوتی ہے، جس سے وہ سب سے مہنگے ہوتے ہیں۔

 

- ظاہری شکل:تینوں قسم کے پہیوں کو مختلف فنشز اور ڈیزائن کے ساتھ اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔ جعلی پہیے اور بہاؤ سے بنے پہیے اپنے زیادہ خصوصی مینوفیکچرنگ کے عمل کی وجہ سے کاسٹ پہیوں کے مقابلے زیادہ ڈیزائن کے اختیارات اور تخصیص پیش کر سکتے ہیں۔

 

 

 

 

1. سائز کی اہمیت:نئے پہیوں کا انتخاب کرتے وقت، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ وہ آپ کی کار کے لیے صحیح سائز کے ہوں۔ وہ پہیے جو بہت چھوٹے یا بہت بڑے ہیں ہینڈلنگ کے مسائل پیدا کر سکتے ہیں، سسپنشن اور بریک کو نقصان پہنچا سکتے ہیں، اور یہاں تک کہ ٹائروں پر پہننے کا سبب بن سکتے ہیں۔

 

2. بولٹ پیٹرن سے ملائیں:آپ کے نئے پہیوں کا بولٹ پیٹرن آپ کی گاڑی سے مماثل ہونا چاہیے۔ مثالی طور پر، آپ چاہتے ہیں کہ بہترین ممکنہ کارکردگی کو یقینی بنانے اور کمپن کو روکنے کے لیے نئے پہیے بالکل فٹ ہوں، جو آپ کی گاڑی کی ہینڈلنگ اور حفاظت کو متاثر کر سکتے ہیں۔

 

3. وزن پر غور کریں:ہینڈلنگ، ایکسلریشن اور ایندھن کی کارکردگی کے لحاظ سے بہتر کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے ہلکے وزن والے پہیوں کا انتخاب کرنا بہت ضروری ہے۔ بھاری پہیے آپ کی کار کے غیر منقولہ وزن کو بڑھا سکتے ہیں، جو اس کی مجموعی کارکردگی کو منفی طور پر متاثر کر سکتے ہیں۔

 

4. معیار کلیدی ہے:مضبوط مواد سے بنائے گئے اعلیٰ معیار کے پہیوں کا انتخاب کریں جو روزانہ کی ڈرائیونگ کی ضروریات کو پورا کر سکیں۔ اعلیٰ معیار کے پہیے کم نقصان کا شکار ہوتے ہیں اور سستے اختیارات سے زیادہ دیر تک چل سکتے ہیں۔

 

5. صحیح ٹائر حاصل کریں:اپنے پہیوں کو اپ گریڈ کرنے کا مطلب ہے کہ آپ کو اپنے پرانے ٹائر تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ یقینی بنائیں کہ آپ ایسے ٹائروں کا انتخاب کرتے ہیں جو آپ کی ڈرائیونگ کی ضروریات سے مماثل ہوں، جیسے کہ تمام سیزن یا پرفارمنس ٹائر۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ فٹمنٹ بھی درست ہے، رگڑنے یا کلیئرنس کے مسائل سے بچنے کے لیے جو ہو سکتا ہے۔

 

 

 

وہیل، ہر دور کی سب سے اہم ایجادات میں سے ایک ہونے کے بعد، ہر گاڑی کے اہم حصوں میں سے ایک رہی ہے۔ جب گاڑی میں ترمیم کی بات آتی ہے، تو بہت سے صارفین پہیے میں ترمیم کو ترجیح دیں گے۔ تو پہیوں کو تبدیل کرتے وقت کن پیرامیٹرز پر توجہ دینی چاہیے؟

 

کار مینوفیکچررز کے لیے، جہاں وہ کر سکتے ہیں، اخراجات بچائے جاتے ہیں۔ بدقسمتی سے، وہیل اصل فیکٹری کے لیے لاگت کی بچت کا مقصد بن گیا ہے۔ جب تک سائز مناسب ہے اور سختی کافی ہے، اصل وہیل بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے ایک سادہ ڈھانچہ اور ایک معمولی شکل کا انتخاب کرے گا۔

 

اگرچہ معیار کوئی مسئلہ نہیں ہے، لیکن یہ صارفین کی ذاتی ضروریات کو بالکل بھی مدنظر نہیں رکھتا۔ لہذا، گاڑی کے مالکان کے لیے گاڑی کے باڈی اسٹیکرز کے بعد اپنی شخصیت کو دکھانے کے لیے پہیے کو تبدیل کرنا ایک اور اچھا طریقہ بن گیا ہے۔ تاہم، وہیل کو تبدیل کرنے میں بہت سے پیرامیٹرز شامل ہیں. کار مالکان جو یہ ارادہ رکھتے ہیں انہیں حفاظتی خطرات سے بچنے کے لیے پہلے اپنا ہوم ورک کرنا چاہیے۔

 

مرکز سوراخ قطر (CB)

 

پہیے کے مرکز کے سوراخ کے سائز سے مراد۔ اگرچہ وہ پہیے جو اصل قدر سے مختلف ہیں پوزیشنر کے ذریعے نصب کیے جا سکتے ہیں، ہم حفاظتی وجوہات کی بنا پر ایسا کرنے کی سفارش نہیں کرتے ہیں۔

 

پچ دائرے کا قطر (PCD)

 

مثال کے طور پر، 5x120mm کے پچ کے دائرے کے قطر کے وہیل کا مطلب ہے کہ اس میں 5 پوزیشننگ بولٹ ہیں، اور ان کی تشکیل کردہ سرکلر قطر 120mm ہے۔ اس قدر کو بھی اصل فیکٹری کی پیروی کرنی چاہیے۔

 

آفسیٹ

 

اسے ET ویلیو بھی کہا جاتا ہے، یہ قدر مثبت ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ وہیل ہب فکسنگ کی سطح مرکز کے طیارے سے باہر ہے، ورنہ یہ مرکز کے طیارے کے اندر ہے۔ کار کی آفسیٹ ویلیو عام طور پر مثبت ہوتی ہے، اور اس قدر کا گاڑی کے ڈرائیونگ کے استحکام اور کارنرنگ ٹریکنگ پر بہت اچھا اثر پڑتا ہے۔ یہ اصل فیکٹری کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے اور خصوصی ضروریات کے بغیر تبدیل نہیں کیا جا سکتا.

 

قطر اور چوڑائی

 

قطر پہیے کے کنارے کے سائز کا تعین کرتا ہے۔ چونکہ گاڑی کی سپیڈومیٹر ریڈنگ پہیے کی رفتار کی بنیاد پر ماپا جاتا ہے، اس لیے ایک پہیے کا قطر جو بہت بڑا ہے اسپیڈومیٹر ریڈنگ کو بہت چھوٹا کر دے گا، اور آپ اسے جانے بغیر رفتار کی حد سے تجاوز کر جائیں گے۔ ایک پہیے کا قطر جو بہت بڑا ہے وہیل آرچ اور فینڈر کے خلاف بھی رگڑتا ہے۔ اس لیے بہتر ہے کہ وہیل ہب کو اصل سے 1 انچ بڑا اور زیادہ سے زیادہ 2 انچ سے زیادہ نہ بنایا جائے، اور اسے پتلے ٹائر سے ملایا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ پورے پہیے کا سائز اس جیسا ہو۔ اپ گریڈ کرنے سے پہلے.

 

چوڑائی متاثر کرتی ہے کہ اپ گریڈ کے بعد کون سا ٹائر منتخب کرنا ہے۔ ایک ٹائر جو بہت چوڑا ہے شروع کرنے کی رفتار کو کم کرے گا اور زیادہ ایندھن استعمال کرے گا۔ عام اقدار اس کے مساوی ہیں: 185 ملی میٹر چوڑا ٹائر 5-انچ چوڑے کنارے سے مساوی ہے؛ 195 ملی میٹر 6 انچ کے مساوی ہے۔ 205 ملی میٹر 6.5 انچ کے مساوی ہے۔ 215 7 انچ کے مساوی ہے۔