'' چین پر چین ''

دس سال پہلے ، نئی توانائی کی گاڑیاں اب بھی ایک نیا تصور تھیں۔ اس سال جون کے آخر تک ، ملک میں توانائی کی نئی گاڑیوں کی تعداد 24.72 ملین تک پہنچ گئی ، جس کی مجموعی تعداد میں 7.18 فیصد ہے۔ ان میں سے ، خالص برقی گاڑیوں کی تعداد 18.134 ملین ہے۔ سال کے پہلے نصف حصے میں ، 4.397 ملین نئی توانائی کی گاڑیاں نئی ​​رجسٹرڈ کی گئیں ، جس میں 39.41 فیصد سال - - سال اور ایک ریکارڈ اونچا ہے۔ پچھلے سال اسی عرصے میں ، نئی توانائی کی گاڑیوں کی تعداد صرف 16.2 ملین تھی ، اور 3.128 ملین نئی توانائی کی گاڑیاں نئی ​​رجسٹرڈ تھیں۔

کاروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہورہا ہے ، اور زیادہ سے زیادہ لوگ گاڑی چلا سکتے ہیں۔ جون کے آخر تک ، 532 ملین موٹر گاڑی ڈرائیور تھے ، جن میں 496 ملین کار ڈرائیور اور 13.97 ملین نئے لائسنس یافتہ ڈرائیور شامل تھے۔ دوسرے لفظوں میں ، چینی آبادی کا 40 ٪ اب موٹر گاڑی چلا رہا ہے ، اور 2014 میں ، موٹر گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی تعداد 300 ملین سے تجاوز کر گئی ، جو اس وقت بڑی خبر تھی۔

ٹیسٹ شدہ گاڑی کو ڈی سی چارجنگ ڈھیر کے ذریعے چارج کیا جاتا ہے ، اور چارجنگ وقت کے دوران اوسط چارجنگ پاور کا حساب 10 to سے 20 ٪ تک ہوتا ہے۔ یہ ٹیسٹ بنیادی طور پر جانچتا ہے کہ آیا گاڑی انتہائی اعلی درجہ حرارت کے "الیکٹرک سیفٹی" ٹیسٹ کا تجربہ کرسکتی ہے۔

اعلی درجہ حرارت کی نمائش کے دو گھنٹے کے بعد ، کار میں ایئر کنڈیشنر کی تیز رفتار ٹھنڈک کا پتہ لگانے کے لئے ٹیسٹ بھی بہت سخت ہے۔ ٹورپن میں ، سورج کی نمائش کے دو گھنٹے کے بعد ، کار کے اندر کا درجہ حرارت تقریبا 60 60 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ سکتا ہے۔ بیرونی آلے سے منسلک کار میں درجہ حرارت کے سینسر کے ذریعے ، کار میں درجہ حرارت میں تبدیلی کو حقیقی وقت میں ریکارڈ کیا جاسکتا ہے۔ تکنیکی ماہرین نے بتایا کہ اعلی - درجہ حرارت کے ٹیسٹ میں 40 سے زیادہ ماڈلز شریک تھے۔ نئی توانائی کی گاڑیوں کے اعلی درجہ حرارت کے ٹیسٹ کی وجہ دراصل ایک طرف انتہائی موسم میں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کی زیادہ سے زیادہ رواداری کی جانچ کرنا ہے ، ایک طرف ، کار کمپنیوں کو مصنوعات کی حفاظت کو مزید بہتر بنانے کے لئے تکنیکی حوالہ فراہم کرنا ، اور دوسری طرف ، مالکان کو گاڑیوں کا استعمال کرتے وقت یہ بتانے کے لئے۔