موٹرسائیکل ٹائر کی بحالی اور نگہداشت

ایک بار جب آپ کے پاس کوالیفائیڈ ٹائر ہوجائے تو ، آپ اپنے اچھے گھوڑے کو جتنی جلدی چاہیں چل سکتے ہیں۔ شاید ، بہت سے موٹرسائیکل کے شوقین افراد صرف انجن اور ظاہری شکل کی دیکھ بھال پر توجہ مرکوز کرتے ہیں ، لیکن ٹائروں کی بحالی کو نظرانداز کرتے ہیں ، اس طرح ٹائروں کی خدمت زندگی کو مختصر کرتے ہیں اور ان کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ لہذا ، نگہداشت اور دیکھ بھال کے کچھ عام احساس میں مہارت حاصل کرنے سے نہ صرف اخراجات کی بچت ہوسکتی ہے ، بلکہ ڈرائیونگ کرتے وقت ٹائر کی پریشانیوں کی وجہ سے بہت ساری پریشانیوں کو بھی کم کیا جاسکتا ہے۔

کچھ اعدادوشمار کے مطابق ، استعمال شدہ ٹائروں کی تعداد اور اسی مدت کے دوران مرمت کی تعداد انفرادی ڈرائیونگ کی مہارت سے متعلق ہے ، اور کھپت اور مرمت کے اخراجات میں فرق 10 to سے 30 ٪ تک جاسکتا ہے۔ ٹائروں کی دیکھ بھال اور دیکھ بھال پر دو پہلوؤں سے تبادلہ خیال کیا جاسکتا ہے ، ایک سڑک کے عوامل ہیں ، اور دوسرا انسانی عوامل ہیں ، لیکن فیصلہ کن عنصر اب بھی عوامل ہیں۔ سڑک کے عوامل بعض اوقات ناگزیر ہوتے ہیں ، جیسے: بعض اوقات آپ کو برفیلی چٹانوں ، تعمیراتی مقامات اور کوڑا کرکٹ کی سڑکوں سے گزرنا پڑتا ہے ، اس طرح پنکچر اور نقصان ہوتا ہے۔ اس صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے ، ہم صرف محتاط رہنے کی کوشش کر سکتے ہیں یا زیادہ سے زیادہ چکر لگانے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ مندرجہ ذیل بنیادی طور پر انسانی عوامل کے بارے میں بات کرتا ہے۔

کچھ نوجوان ڈرائیونگ کی کچھ مہارتیں انجام دینا پسند کرتے ہیں ، جیسے: موقع پر گھومنا ، ایک پہیے پر ڈرائیونگ کرنا ، ہنگامی بریکنگ ، بہتی اور کارنرنگ وغیرہ ، ایک پہیے کے ساتھ جھکاؤ والے ٹرائی سائیکل ڈرائیونگ وغیرہ۔ جب ٹائروں کو تبدیل کرنے کا وقت آیا تو مجھے احساس ہوا کہ اس کی قیمت کتنی ہے! مذکورہ بالا طرز عمل ٹائروں کے لئے بہت نقصان دہ ہیں۔ وہ نہ صرف ٹائر پہننے کو تیز کرتے ہیں ، بلکہ انجن کے لئے بھی بہت نقصان دہ ہیں اور انہیں زیادہ سے زیادہ سے زیادہ سے زیادہ گریز کیا جانا چاہئے۔ ڈرائیوروں کو ڈرائیونگ کی اچھی عادات تیار کرنی چاہئیں ، جو نہ صرف ٹائر کو بچائیں گی بلکہ انجن کی خدمت کی زندگی کو بھی بڑھا دیں گی۔ مثال کے طور پر: آہستہ سے شروع اور بریک ؛ مڈ وے کو شروع کرنے سے بچنے کے لئے اوپر جانے پر تندہی سے گیئرز کو شفٹ کریں۔ گڑھے کو عبور کرتے وقت زیادہ سخت گاڑی نہ چلائیں۔ گاڑی کو ان لوگوں کو نہ قرض دیں جن کو ڈرائیونگ کی مہارت کا فقدان ہے۔ پارکنگ کرتے وقت ایک مضبوط رویہ تیار کریں۔ فریم کو بڑھانے کی عادت آرام کرنے کے وقت کار کو مکمل طور پر "بے لگام" ہونے کی اجازت دیتی ہے۔ یہ ٹائر برقرار رکھنے کے لئے تمام موثر طریقے ہیں۔

اس آخری نکتہ کو اکثر موٹرسائیکل کے شوقین افراد نے نظرانداز کیا ہے۔ یہ "ٹائر کھانے" کا رجحان ہے۔ "ٹائر کھانے" کہلاتا ہے اس کا مطلب یہ ہے کہ ٹائر کے بائیں اور دائیں اطراف میں ٹائر پہننے کی ڈگری مختلف ہے۔ عام وجوہات میں شامل ہیں: بائیں اور دائیں اسپرکیٹ ایڈجسٹر ترازو مختلف ہیں ، سامنے اور عقبی پہیے قطار میں نہیں ہیں ، سامنے اور عقبی محور متوازی نہیں ہیں ، وغیرہ۔ اگر موٹرسائیکل سوار یہ نوٹس دیتا ہے کہ موٹرسائیکل کے ٹائر غیر معمولی طور پر ٹائر پہن رہے ہیں ، تو اسے جلد ہی اس وجہ کی نشاندہی کرنی چاہئے کہ جلد ہی اس کی وجہ سے اس کی نشاندہی کی جانی چاہئے ، اور پوری طرح سے احتیاط سے ارتکاز کرنا چاہئے ، اور پوری طرح سے احتیاط سے ارتکاز کرنا چاہئے ، اور پوری طرح سے حل کرنا چاہئے ، اور اسے مکمل طور پر حل کرنا چاہئے۔ ٹائر لباس کی شرح دوسرے طریقوں سے تیز ہے۔ اس کے علاوہ ، ٹائر کی بحالی کا کام ٹائر میں مناسب ہوا کے دباؤ کو شامل کرنا ہے۔ اگر ممکن ہو تو ، ٹائر کو ٹائر پر نشان زد ہوا کے دباؤ کے مطابق سختی سے فلایا جانا چاہئے ، کیونکہ ہوا کا دباؤ براہ راست خدمت کی زندگی اور ٹائر کی کارکردگی سے متعلق ہے۔ اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ ہوا کا دباؤ کم ہوچکا ہے تو ، ہوا کے رساو کی وجہ معلوم کریں۔ کیا ہوا کا نوزل ​​نکل رہا ہے ، یا یہ آہستہ آہستہ ہوا جاری کررہا ہے؟ اگر والو لیک ہو رہا ہے تو ، آپ کو چیک کرنا چاہئے کہ والو کور لیک ہو رہا ہے یا اگر یہ دوسری وجوہات کی بناء پر لیک ہو رہا ہے۔ سست ڈیفلیشن کے ل you ، آپ ٹائر میں تھوڑی مقدار میں ٹیلکم پاؤڈر (تقریبا 30 گرام) انجیکشن لگاسکتے ہیں ، جو سست روی کے مسئلے کو حل کرسکتا ہے۔