عام ڈرائیونگ کے دوران بریک ڈرم کو بہتر طریقے سے کیسے برقرار رکھیں؟

آٹوموٹو بریک حب آٹوموٹو ڈرم بریکنگ سسٹم کا ایک جزو ہے ، جسے بریک ڈرم بھی کہا جاتا ہے۔ اس کی تیاری کے لئے استعمال ہونے والا اہم مواد عام طور پر گرے کاسٹ آئرن ہوتا ہے۔ کاسٹ آئرن نسبتا wear - مزاحم ہے ، لیکن عمر بڑھنے کے بعد یہ ٹوٹ جاتا ہے اور اوورلوڈ کے حالات میں کریکنگ کا شکار ہوتا ہے۔ لہذا ، استعمال کے دوران ، معائنہ اور بحالی پر توجہ دینا ضروری ہے۔ تو ، عام طور پر ڈرائیونگ کرتے وقت کس معائنہ کی اشیاء پر توجہ دی جانی چاہئے؟

1. سفر سے پہلے اور اس کے دوران معائنہ کو مستحکم کریں ، خاص طور پر بریکنگ ، اسٹیئرنگ ، ٹرانسمیشن ، اور پہیے کی تکنیکی حالات کو قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے برقرار رکھنا چاہئے۔
2. کسی ڈھلوان سے نیچے جانے سے پہلے ، خاص طور پر کچھ لمبی اور کھڑی پہاڑیوں پر ، احتیاط سے بریکنگ سسٹم کی جانچ کریں ، چاہے ہوا کا دباؤ برقرار ہے اور کافی ہے ، چاہے بریکنگ پائپ لائنوں (ہوا میں بریک لگانے کے لئے) ، تیل کی رساو (ہائیڈرولک بریک کے لئے) میں کوئی رساو ہو (ہائیڈرولک بریک کے لئے) ، اور چاہے اس سے رابطے کے حصوں میں کھوج کی کوئی علامتیں موجود ہوں۔ اگر کسی بھی پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، اسے بغیر کسی ذہنیت کے فوری طور پر حل کرنا چاہئے۔
3. بریک بریک کرنے کے صحیح طریقے استعمال کریں۔ گاڑی کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے انجن اور پیر کے بریک کے کرشن اثر کو استعمال کریں۔ کلچ پیڈل پر قدم نہ رکھیں یا ساحل پر غیر جانبدار میں منتقل نہ ہوں ، اور ہنگامی بریک لگانے سے بچیں۔ ایندھن کو بچانے کے لئے آنکھیں بند کرکے غیر جانبدار اور ڈھلوان کو نیچے نہ کریں۔ یہ انتہائی خطرناک ہے۔ جب ڈھلوان سے نیچے جاتے ہو تو ، کار کا کشش ثقل کا مرکز آگے بڑھے گا ، اور جڑتا فورس اور ڈاؤنہل ڈرائیونگ فورس قدرتی طور پر بڑھ جائے گی۔ ایسے معاملات میں ، ڈرائیور کو گاڑی کی رفتار کو کم کرنے کے لئے بریک کا استعمال کرنا چاہئے تاکہ ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنایا جاسکے۔
4. سائنسی ڈرائیونگ. جب بہت سے تیز موڑ کے ساتھ لمبی نیچے کی ڈھلوان کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، آپ حصوں میں گاڑی چلا سکتے ہیں۔ ایک خاص فاصلہ چلانے کے بعد ، ایک جگہ تلاش کریں جس میں قدرے نرمی کی ڈھلوان اور رکنے کے لئے اچھی مرئیت ہو۔ ایک ہی وقت میں ، ہوا کے ذخائر کو مکمل طور پر فلایا جانے دیں ، اور بریک ڈرم اور بریک کے جوتوں کو ٹھنڈا ہونے دیں۔ پھر ڈرائیونگ جاری رکھیں۔
5. بریک ڈرم کو ٹھنڈا کرنا۔ ڈرائیونگ کے دوران ، جیسے جیسے بریک ڈرم کا درجہ حرارت بڑھتا ہے ، بریکنگ کی کارکردگی میں نمایاں کمی واقع ہوگی۔ لہذا ، کار پانی کے ذخائر سے لیس ہے۔ ڈھلوان سے نیچے جانے سے پہلے ، پانی کے ذخائر کے سوئچ کو چالو کریں تاکہ ٹھنڈک کے ل water پانی کو بریک ڈرم کی بیرونی سطح پر بہاؤ مل سکے ، جو بریک کی کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے۔
6. اعلی - کوالٹی بریک سیال کو منتخب کریں۔ زیادہ تر ہائیڈرولک بریکنگ گاڑیاں شراب - پر مبنی بریک سیال کا استعمال کرتی ہیں ، جس میں الکحل ہوتا ہے جو اتار چڑھاؤ کا شکار ہوتا ہے۔ بار بار بریک لگانے سے بریکنگ پائپ لائنوں کا درجہ حرارت آسانی سے بڑھ سکتا ہے اور ہوا میں رکاوٹ پیدا ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں بریک کی ناکامی ہوتی ہے۔ اگر اعلی - کوالٹی بریک سیال کا انتخاب کیا گیا ہے تو ، یہ ڈرائیونگ سیفٹی گتانک کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔

اس کے استعمال کے دوران بریک ڈرم کی جانچ کرنا بہت ضروری ہے ، لیکن ڈیزائن کے عمل کے دوران بھی سخت ضروریات ہیں۔ اگر بریک ڈرم غلط طریقے سے ڈیزائن کیا گیا ہے تو ، گرم ہونے پر یہ خراب ہوجائے گا۔ اگر بریک ڈرم پر موجود فورس غیر متوازن ہے تو ، اس سے میکانکی اخترتی سے بھی گزر جائے گا ، جس کی وجہ سے پاؤل ڈھول سے صحیح طریقے سے رابطہ نہیں کرے گا ، جس سے پیڈل فورس اور فالج میں اضافہ ہوگا۔ جب بریک ڈرم کی کام کرنے والی سطح کی چکر بہت بڑی ہو تو ، اس سے خود - لاکنگ اور کمپن اور شور پیدا کرنے کا سبب بنے گا۔ لہذا ، بریک ڈرم میں دیوار کی کافی موٹائی ہونی چاہئے ، اور اس کی طاقت کو بہتر بنانے کے ل opent افتتاحی کے قریب بیرونی سطح پر گھماؤ یا محوری تقویت بخش پسلیوں کو پھینکنا چاہئے۔