مختلف کنٹینر شپنگ کے اخراجات کیسے اٹھائے جاتے ہیں؟ شپنگ کے لئے ان باکس فیس کو سمجھنے کے ل take آپ کو لے جائیں!
Jun 15, 2022
| ڈراپ - آف فیس |
جب باکس بندرگاہ میں داخل ہوتا ہے تو ، ٹرمینل ابھی باکس وصول کرنے کے لئے نہیں کھولا ہے ، لہذا یہ بندرگاہ میں داخل نہیں ہوسکتا ہے۔ ٹیم اس باکس کو ٹرک پر نہیں رکھ سکتی تھی ، اور اس کے علاوہ دوسرے خانوں کو بھی باندھ دیا جاتا تھا ، لہذا انہیں باکس چھوڑنے کے لئے ایک جگہ مل جاتی اور پھر بندرگاہ کے کھلنے کے بعد اسے باندھ دیا جاتا۔ اس وقت ، ایک ڈراپ - آف فیس ہوگی۔
| پری - منتخب کردہ باکس فیس |
باکس نمبر حاصل کرنے اور کیبن یا دیگر معلومات کو پُر کرنے کے لئے باکس کی معمول کی تاریخ سے پہلے عام طور پر پری - پیکٹوں کو اٹھانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس وقت ہونے والے اخراجات کو پری - باکس فیس کہا جاتا ہے۔
باکس سے مختلف
1. عمل کا دائرہ:
پری - پیکٹ عام طور پر امریکہ میں جانے والے سامان پر استعمال ہوتا ہے۔
باکس کی قیمت باہر نکلنے کے بعد ایک فیس ہے۔
2. عمل کی وجوہات:
پری پیڈ باکس فیس AMS (کاؤنٹر -} دہشت گردی سرچارج) کی وجہ سے ہے ، جو AMS کی آخری تاریخ کے ذریعہ محدود ہے۔ کابینہ کی تنصیب AMS کی آخری تاریخ کے عین مطابق ہوسکتی ہے ، لیکن جب AMS کابینہ کا آرڈر بھیجتا ہے تو باکس نمبر فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا ، اس معاملے میں ، باکس کو پہلے اٹھا کر اسٹیک میں رکھنا چاہئے۔
جب پورٹ ایریا یا شپنگ کمپنی کی کچھ وجوہات کی بناء پر ، باکس فیس پورٹ میں داخل ہونا ہے تو ، ابھی تک پورٹ ایریا نے باکس جمع کرنا شروع نہیں کیا ہے ، اور ہانگ کانگ ابھی تک نہیں کھولا ہے۔ جب بندرگاہ کھولی جاتی ہے اور بندرگاہ کھولی جاتی ہے تو گھسیٹنے کی لاگت۔
3. لاگت کا اثر:
پری - باکس فیس:مہمان
گرنے کی فیس:اگر یہ ایک ٹیم ہے تو ، خود ٹیم کی قیمت مہمانوں کے ذریعہ وصول کی جانی چاہئے۔
| تخفیف فیس |
کنٹینرز کی گردش کو تیز کرنے اور بیک بلاگ سے بچنے کے ل the ، شپنگ کمپنی نے کنٹینر کے لئے مفت استعمال کی مدت تیار کی ہے۔ اس عرصے میں ، کارگو مفت میں کنٹینر پر قبضہ کرتا ہے اور ڈیڈ لائن سے زیادہ ہے۔ کارگو مقررہ فیس ادا کرنے کے لئے کنٹینر پر قبضہ کرتا ہے۔ یہ ہے "
کنٹینرز کی گردش کو تیز کرنے اور بیک بلاگ سے بچنے کے ل the ، شپنگ کمپنی نے کنٹینر کے لئے مفت استعمال کی مدت تیار کی ہے۔ اس عرصے میں ، کارگو مفت میں کنٹینر پر قبضہ کرتا ہے اور ڈیڈ لائن سے زیادہ ہے۔ کارگو مقررہ فیس ادا کرنے کے لئے کنٹینر پر قبضہ کرتا ہے۔ یہ "جمود کی فیس" ہے۔
جمود والے خانے کا حساب دن کے حساب سے کیا جاتا ہے۔ برآمد کے ل it ، یہ عام طور پر 7 دن ہوتا ہے۔ جمود باکس کی فیس اکثر درآمدات میں ہوتی ہے۔ جہاز کے ساحل پر آنے کے کچھ دن بعد (جیسے دس دن) ، باکس کو مفت میں استعمال کیا جاسکتا ہے ، اور مقررہ وقت کے بعد فیس وصول کی جائے گی۔ لہذا ، جہاز ہانگ کانگ پہنچنے کے بعد ، آپ کو درآمدی کسٹمز کلیئرنس مکمل کرنا چاہئے اور سامان کو وقت پر بندوبست کرنا ہوگا ، اور خالی باکس کو وقت کے ساتھ جہاز کمپنی کے ذریعہ نامزد جگہ پر واپس کردیں گے۔ خصوصی باکس کے لئے فارغ وقت چھوٹا ہے۔ یقینا ، مختلف شپنگ کمپنیوں کے مختلف قواعد و ضوابط ہیں ، اور دن کی مخصوص تعداد کو شپنگ کمپنی سے پوچھا جانا چاہئے۔ اگر یہ کسٹمر کا ایس او سی باکس ہے تو ، وہاں کوئی جمود باکس فیس نہیں ہے۔
".
جمود والے خانے کا حساب دن کے حساب سے کیا جاتا ہے۔ برآمد کے ل it ، یہ عام طور پر 7 دن ہوتا ہے۔ جمود باکس کی فیس اکثر درآمدات میں ہوتی ہے۔ جہاز کے ساحل پر آنے کے کچھ دن بعد (جیسے دس دن) ، باکس کو مفت میں استعمال کیا جاسکتا ہے ، اور مقررہ وقت کے بعد فیس وصول کی جائے گی۔ لہذا ، جہاز ہانگ کانگ پہنچنے کے بعد ، آپ کو درآمدی کسٹمز کلیئرنس مکمل کرنا چاہئے اور سامان کو وقت پر بندوبست کرنا ہوگا ، اور خالی باکس کو وقت کے ساتھ جہاز کمپنی کے ذریعہ نامزد جگہ پر واپس کردیں گے۔ خصوصی باکس کے لئے فارغ وقت چھوٹا ہے۔ یقینا ، مختلف شپنگ کمپنیوں کے مختلف قواعد و ضوابط ہیں ، اور دن کی مخصوص تعداد کو شپنگ کمپنی سے پوچھا جانا چاہئے۔ اگر یہ کسٹمر کا ایس او سی باکس ہے تو ، وہاں کوئی جمود باکس فیس نہیں ہے۔
| پری - اعلی درجے کی پورٹ فیس |
پیکنگ کے بعد ، جہاز کے کنٹینر نے ابھی تک کوئی بندرگاہ نہیں کھولا ہے ، اور گودی کو بندرگاہ میں داخل ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ درخواست کی اجازت دینے کی صورت میں ، بندرگاہ میں پہلے سے داخل ہونے کی لاگت۔
اگر بندرگاہ کا دن نہیں پہنچا ہے ، اور آپریشن کے بعد ، ہم پری - انٹری فیس اور باکس فیس کا انتخاب کیسے کریں گے؟
باکس کی قیمت ٹیم پر منحصر ہے۔ ہر ٹیم کے چارجنگ کے مختلف معیارات ہیں ، اور چوٹی کی مدت بڑھ جائے گی۔ پری - انٹری بندرگاہیں عام طور پر طے ہوتی ہیں ، اور وہ گرنے والے خانوں سے کہیں زیادہ سستا ہونا چاہئے ، لیکن بندرگاہ کے تمام علاقوں کو آگے نہیں بڑھایا جاسکتا ہے۔ سیکیورٹی کے نقطہ نظر سے ، پری - پری پری - اندراج بندرگاہوں کا انتخاب اگلے دن ہنگامی صورتحال سے بچ سکتا ہے اور اعلی حفاظت کو یقینی بنا سکتا ہے۔
| پیکنگ فیس |
کنٹینر کو منتقل کرنے کی قیمت۔ ان لوڈنگ فیس عام طور پر جہازوں کو تبدیل کرنے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ عام طور پر ، جہاز پر کنٹینر کی پوزیشن کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے ، اور ایک بار جہاز تبدیل ہونے کے بعد ، کنٹینر کو پھینکنا ناگزیر ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، شپنگ کے عمل میں ، ہر سمندری علاقے میں جہاز کے ٹنج اور راستے پر تقاضے ہوتے ہیں۔ کچھ بحری جہاز کچھ مخصوص علاقوں کے لئے موزوں نہیں ہیں ، یا کوئی خاص راستہ نہیں لیتے ہیں ، یا کوئی خاص راستہ اختیار کرنا معاشی نہیں ہے ، جس سے سامان کا تبادلہ دوسرے جہازوں تک پہنچے گا۔
|
یہ بھی ہیں: |
1۔ باکس فیس اسٹیشن سے کسٹم تک فیس ہے تاکہ سامان کی جانچ پڑتال کی جاسکے۔
2. لوڈنگ فیس کنٹینر کو کنٹینر کار میں لے جانے کے لئے ایک فیس ہے جب کارگو کو لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے۔
3. ریٹرن فیس کنٹینر کو اتارنے کے لئے درآمدی سامان کو فیکٹری میں کھینچنے کے بعد خالی باکس کی قیمت ہے۔ ایکسپورٹ فریٹ میں ، اگر فیکٹری یا فریٹ ایجنٹ پہلے ہی صحن سے باکس اٹھا چکا ہے ، لیکن کسی وجہ سے (جیسے سامان نہیں پکڑا جاسکتا ہے) ، کنٹینر پیک نہیں ہوگا ، اور شپنگ کمپنی فیکٹری سے فیکٹری میں ایک خاص فیس وصول کرے گی۔ لاگت عام طور پر ٹریلر لاگت کا 80 ٪ ہے۔ اس فیس کو "ریٹرن فیس" یا "بیک باکس فیس" کہا جاتا ہے۔
4. باکس کے لئے ادائیگی کرنے کی لاگت وہ فیس ہے جس کی ادائیگی کی ضرورت ہوتی ہے جب کسٹم یا تجارتی معائنہ کو پیک کھولنے کی ضرورت ہوتی ہے ، اور جب سامان کا معائنہ کیا جاتا ہے تو فورک لفٹ سے چارج کیا جاتا ہے۔
5. چونگ گینگ فیس مقررہ وقفے کے وقت کے بعد بعد کی مدت کے طور پر نامزد گودی یا صحن میں بھیجی جاتی ہے۔ واٹر بوٹ کو پکڑنے کے لئے ، صحن بالکل سامان . ... ... حاصل کرنے کے لئے تیار ہے
